/ 02

Ford Ranger lần đầu ra mắt tại Việt Nam vào năm 2001. Kể từ đó đến nay, doanh số Ranger liên tục tăng theo từng năm. Và trong 5 năm trở lại đây, Ranger đã xây chắc ngôi vị của mình ở phân khúc bán tải khi gần như không có đối thủ. Đối thủ gần nhất của Ranger là Mazda BT-50 đang bị bỏ lại khá xa. Trong năm 2016, khi Ranger “tiễn” 14.058 chiếc về với chủ mới thì BT-50 chỉ bán được 3440 chiếc. Sự chênh lệch này rõ ràng quá lớn và gần như phân khúc bán tải chỉ là cuộc chơi của mình Ranger.

Hiện nay, Ranger đang giới thiệu 6 phiên bản tại Việt Nam. Trong đó, Ranger XLS 2.2L AT được đông đảo khách hàng ưa chuộng và sử dụng. Giá của phiên bản này là 685 triệu. Một mức giá quá hấp dẫn để sở hữu chiếc bán tải đến từ nền kinh tế số 1 thế giới.

Ngoại thất Ford Ranger XLS 2.2L 4x2 AT

Ranger XLS 2.2L 4x2 AT được thiết kế để trở thành chiếc xe đa năng vừa đảm bảo yếu tố thẩm mỹ, vừa đảm bảo tính mạnh mẽ cần thiết của 1 chiếc bán tải. Phiên bản này sở hữu chiều dài cơ sở 3220 mm, các chiều dài x rộng x cao lần lượt là 5362 x 1860 x 1815 mm và khoảng sáng gầm xe là 200 mm. Cùng với đó, kích thước thùng hàng hữu ích với các chiều dài x rộng x cao là 1500 x 1560, 1150 x 510 mm. Ngoài khả năng “bao” được 4 người thì chiếc bán tải này còn có thể chở được khối lượng 927 kg.

Ranger XLS 2.2L 4x2 AT không hướng đến kiểu thiết kế sang trọng mà chủ yếu làm nổi bật được tính mạnh mẽ, hầm hố của xe. Điều đó được thể hiện qua phần đầu với các chi tiết to bản, rắn chắc. Lưới tản nhiệt của xe không trau chuốt bóng bẩy mà đậm chất cơ bắp, rắn chắc. Cùng với đó là cụm đèn trước bo sát “khúc cua” đầu xe, mang lại sự cân đối, hài hòa cho chiếc bán tải này. Cụm đèn này được trang bị bóng halogen. Ngoài ra, phần đầu xe còn có thêm 2 đèn sương mù góc cạnh góp phần tạo nên gương mặt hài hòa, cân đối.

Ranger XLS 2.2L 4x2 AT sở hữu phần thân không rườm rà. Mà thay vào đó là các thiết kế rất dứt khoát, mạnh mẽ. Đầu tiên là gương chiếu hậu có khả năng điều chỉnh điện. Kế đến là bậc lên, xuống của xe dạng thanh to bản, tạo sự vững chãi, chắc chắn. Và một thiết kế nữa cũng góp phần vào sự khỏe khoắn, mạnh mẽ của phiên này là bộ la zăng. Ranger XLS 2.2L 4x2 AT sử dụng mâm 16inch với thiết kế chấu góc cạnh.

Ở phần đuôi xe, Ranger XLS 2.2L 4x2 AT được thiết kế đơn giản chỉ với vài chi tiết. Trong đó, nổi bật nhất là cụm đèn hậu to bản ốp sát mí hông xe. Thiết kế này giúp cho các thao tác mở nắp cửa thùng xe dễ dàng, tiện lợi hơn cũng như khi cần thiết thì mở ngửa nắp thùng ra để chuyên chở vật dụng lớn.  

Nội thất Ford Ranger XLS 2.2L 4x2 AT

Ranger XLS 2.2L 4x2 AT được trang bị ghế bọc nỉ. Chất liệu tuy “nghèo” nhưng vẫn rất “thơm” khi ghế lái được trang bị khả năng chỉnh tay 6 hướng. Với tiện nghi này, người lái sẽ có cơ hội lựa chọn vị trí ngồi lái phù hợp nhất với mình.

Tay lái Ranger XLS 2.2L 4x2 AT được thiết kế kiểu 4 chấu, tích hợp nút điều chỉnh âm thanh tiện lợi. Tay lái này được trợ lực lái thủy lực giúp người lái tự tin hơn khi chuyển hướng, ôm cua.

Cụm đồng hồ và màn hình đa thông tin của Ranger XLS 2.2L 4x2 AT cũng rất đơn giản với 2 vòng tròn đồng hồ 2 bên, 1 màn hình chính giữa bên dưới và 2 vòng đồng hồ nhỏ chính giữa bên trên. Cụm thiết bị này không sắc sảo nhưng đảm bảo cung cấp đầy đủ và rõ ràng thông tin của xe cho người lái.

Cụm thiết bị tiện nghi của Ranger XLS 2.2L 4x2 AT sử dụng hệ thống điều hòa chỉnh tay. Hệ thống âm thanh gồm đầu CD, tích hợp AM/FM, cổng kết nối USB, AUX, bluetooth và 6 loa. Kết hợp với hệ thống âm thanh này là màn hình LED chữ xanh. Nhưng đó chưa phải là tất cả mà tiện nghi nhất phải là chức năng điều khiển bằng giọng nói SYNC. Chức năng này không chỉ mang lại nhiều tiện lợi, an toàn cho cho người lái mà còn tạo ra sự khác biệt với các đối thủ cạnh tranh.  

Vận hành Ford Ranger XLS 2.2L 4x2 AT

Ranger XLS 2.2L 4x2 AT sử dụng động cơ diesel 2.2L i4, trục cam kép với turbo tăng áp. Động cơ này đạt công suất tối đa 150 mã lực tại 3700 vòng/phút, mô men xoắn cực đại 375Nm tại 1500-2500 vòng/phút. Xe được trang bị hộp số tự động 6 cấp.

Ranger XLS 2.2L 4x2 AT sử dụng hệ thống truyền động một cầu chủ động 4x2 mạnh mẽ. Do đó, chiếc xe này có thể “chinh chiến” trên khắp mọi “mặt trận” như đường phố, đường đất đá, đường ngập nước,…

Ở hệ thống đảm bảo an toàn, Ranger XLS 2.2L 4x2 AT được trang bị phanh trước đĩa tản nhiệt, phanh sau tang trống. Cùng với đó là các hệ thống hỗ trợ chống bó cứng phanh ABS, phân phối lực phanh điện tử EBD, hệ thống kiểm soát hành trình. Ngoài ra, phiên bản này còn có 2 túi khí tiêu chuẩn ở hàng ghế trước.

Ranger 2.2L AT sử dụng 2 hệ thống treo. Treo trước độc lập, tay đòn kép, lò xo trụ, ống giảm chấn. Treo sau loại nhíp với ống giảm chấn. Hệ thống treo này sẽ giúp sẽ di chuyển êm ái, ổn định hơn.

Nếu khách hàng nào tinh ý thì có thể thấy Ranger XLS 2.2L 4x2 AT có rất nhiều chi tiết giống với người anh em “sinh đôi” bản số sàn Ranger XLS 2.2L 4x2 MT. Do đó, phiên bản này cũng đậm chất cơ bắp và thực dụng. Điểm khác nhau lớn nhất của 2 phiên bản này chính là mức công suất động cơ và hộp số. Và theo ý kiến của nhiều khách hàng thì việc sở hữu 1 con bán tải số tự động vẫn tiện lợi hơn nhiều so với bản số tay. Thế nên, không có gì bất ngờ đây là một trong những phiên bản bán chạy nhất của Ranger.

Yêu cầu báo giá

Đăng ký lái thử

Hãy chia sẻ bài viết nếu bạn thấy thông tin hữu ích