/ 01

Ford Ranger là chiếc bán tải quá quen thuộc với khách hàng Việt. Đây là phiên bản đang có doanh số cao nhất phân khúc. Không chỉ vậy, đây còn là chiếc xe được khách hàng “like” nhiều nhất bởi các tính năng rất phù hợp với nhu cầu, điều kiện sử dụng ở nước ta.

Hiện nay, tại Việt Nam, Ranger đang có 7 phiên bản đang được giới thiệu đến khách hàng:

Giá xe Ford Ranger 2018 Chính hãng tại Phú Mỹ Ford

  • Ford Ranger Wildtrak 2.2L AT 4x4 có giá 866 triệu
  • Ford Ranger Wildtrak 3.2L AT 4x4 có giá 925 triệu
  • Ford Ranger Wildtrak 2.2L AT 4x2 có giá 837 triệu
  • Ford Ranger XLT 2.2L 4x4 MT có giá 790 triệu
  • Ford Ranger XLS 2.2L 4x2 AT có giá 685 triệu
  • Ford Ranger XLS 2.2L 4x2 MT có giá 659 triệu
  • Ford Ranger XL 2.2L 4x4 MT có giá 619 triệu

Với “lực lượng” hùng hậu như thế này và đi kèm những mức giá khá “dễ chịu” thì việc Ranger nắm giữ ngôi vị số 1 phân khúc là chuyện không quá khó hiểu.

Ngoại thất Ford Ranger 2018

Ford Ranger có một ngoại hình giống như một lực sĩ với các cơ bắp cuồn cuộn, rắn chắc.  Nhưng không vì thế mà Ranger thiếu đi vẻ sang trọng, bắt mắt. Việc sở hữu cả 2 phong cách “mốt” hiện nay cho thấy chiếc bán tải đến từ Mỹ thật sự rất đa năng.

Ranger có chiều dài cơ sở 3220 mm, các chiều dài x rộng x cao là 5362 x 1860 x 1815 mm, khoảng sáng gầm xe đạt 200 mm. Đây là kích thước lý tưởng để 1 chiếc bán tải có thể hoạt động ở nhiều loại hình đường khác nhau. Nhất là các kiểu đường đồi núi, đất đá, ghồ ghề, khó khăn. Cùng với đó, khả năng chuyên chở của Ranger cũng rất tốt, xe có thể tải với khối lượng tối đa lên đến hơn 900kg.

Quan sát từ phía trước, không khó để khách hàng cảm nhận được nét cơ bắp toát ra từ các thiết kế của Ranger. Trong đó, nổi bật hơn cả là bộ đôi lưới tản nhiệt và đèn trước. Lưới tản nhiệt với các thanh mạ crom cỡ lớn đảm nhận vai trò toát lên dáng vẻ lực sĩ, khỏe khoắn. Trong khi đó, 2 đèn trước sắc sảo với bóng chiếu halogen có khả năng tự động bật/tắt sẽ giúp đầu xe thêm phần sang trọng, trẻ trung.

Bên cạnh “cặp đôi hoàn hảo” này thì đầu xe Ranger cũng còn 1 cặp đôi khác, tuy không quá nổi bật nhưng vẫn có sức hút đáng kể. Đó chính là cản trước và đèn sương mù. Cản trước kiểu cánh chim với tảng thép cỡ lớn kết hợp tạo hình cho 2 đèn sương mù. Thiết kế này chủ yếu tăng nét hầm hố cho phần đầu xe.

Nhìn chung, phần đầu xe là sự kết hợp hài hòa giữa chất vạm vỡ, hầm hố và nét sang trọng, trẻ trung, bắt mắt.

Phần thân của chiếc bán tải này không có nhiều chi tiết như đầu xe nhưng cũng rất biết cách tạo điểm nhấn. Và điểm nhấn được đặt vào 2 điểm là gương chiếu hậu và mâm xe. Phiên bản này có gương chiếu hậu tích hợp đèn báo rẽ, có chức năng chỉnh, gập và sấy điện tiện lợi. 5 phiên bản Ranger sử dụng 3 kích cỡ 16, 17, 18 inch. Mâm xe có thể được làm bằng hợp kim nhôm hoặc thép.

Đuôi xe của Ranger là thiết kế đầy tính thực dụng và có “tính toán”. Đó là cụm đèn sau được thiết kế kiểu trục đứng ở 1 bên hông xe. Thiết kế này tiện lợi và hữu ích khi người dùng chuyên chở các vật dụng dài, cần hạ nắp thùng xe. Khi đó, cụm đèn không hề bị ảnh hưởng. Đây chính là điểm khiến Ranger hơn các đối thủ cùng phân khúc. Không chỉ vậy, cản sau được thiết kế to bản, hầm hố không chỉ để đẹp mắt mà còn có tác dụng làm bệ bước lên, xuống thùng xe.

Ngoài ra, riêng đối với các phiên bản Wildtrak còn có thêm bộ trang bị thể thao gồm giá nóc, thanh sport bar, lót thùng, tăng thêm tính tiện ích cho xe.

Nội thất Ford Ranger 2018

Không gian nội thất của những chiếc bán tải thường thì thiên về tính thực dụng hơn là nét sang trọng, hiện đại. Nhưng với Ranger, 2 yếu tố này luôn song hành cùng nhau.

Ghế xe được bọc da pha nỉ ở 3 phiên bản Wildtrak, bản XLT được bọc nỉ cao cấp, 3 phiên bản còn lại được bọc nỉ thường. Tính tiện nghi của trang bị ghế được thể hiện ở khả năng chỉnh điện 8 hướng của ghế lái. Tính năng này được trang bị trên 3 bản Wildtrak, các phiên bản còn lại đều chỉnh tay.     

7 phiên bản Ranger đều sử dụng tay lái kiểu 3 chấu, bọc da, tích hợp nút điều chỉnh âm thanh tiện lợi. Bên cạnh đó, tay lái này trợ lực điện, thủy lực giúp người lái chuyển hướng nhẹ nhàng hơn rất nhiều.

Cụm đồng hồ của Ranger có 2 kiểu thiết kế. Với các bản Wildtrak cao cấp, cụm đồng hồ này có 2 màn hình TFT 2 bên và 1 vòng tròn đồng hồ chính giữa. Các phiên bản còn lại sẽ là thiết kế 2 vòng đồng hồ 2 bên và 1 màn hình đa thông tin chính giữa. Nhưng dù ở kiểu thiết kế nào thì cụm thiết bị này vẫn đảm bảo cung cấp đầy đủ thông tin về vòng tua động cơ, vận tốc xe, đồng hồ nhiên liệu, quãng đường đã đi, tín hiệu đèn, các cảnh báo an toàn,…

Ở cụm thiết bị tiện nghi, trong khi 3 phiên bản Wildtrak sử dụng hệ thống điều hòa tự động thì các phiên bản còn lại có hệ thống điều hòa chỉnh tay. Hệ thống âm thanh của 7 phiên bản này đều giống nhau với đầu CD, màn hình cảm ứng 8inch, tích hợp AM/FM, cổng kết nối USB, AUX, bluetooth và 6 loa. Điểm nổi bật nhất ở cụm thiết bị tiện nghi này là chức năng điều khiển bằng giọng nói SYNC. Với chức năng này, người lái có thể điều chỉnh âm thanh, nghe, gọi điện thoại một cách dễ dàng mà vẫn có thể tập trung tối đa cho việc lái xe. 

Vận hành Ford Ranger 2018

Ranger XL, XLS MT sử dụng động cơ diesel 2.2L tăng áp, i4 TDCi, trục cam kép. Động cơ đạt công suất 125 mã lực tại 3700 vòng/phút, mô men xoắn cực đại 320Nm tại 1600-1700 vòng/phút. 2 phiên bản này sử dụng hộp số sàn 6 cấp.

Ranger Wildtrak 2.2L AT, MT, XLT sử dụng động cơ diesel 2.2L i4, trục cam kép, turbo tăng áp. Động cơ đạt công suất tối đa 160 mã lực tại 3700 vòng/phút, mô men xoắn cực đại 385Nm tại 1500-2500 vòng/phút.

Ranger Wildtrak 3.2L sử dụng động cơ diesel 2.2L i5, TDCi, trục cam kép, turbo tăng áp. Động cơ đạt công suất tối đa 200 mã lực tại 3000 vòng/phút, mô men xoắn cực đại 470 tại 1750 – 2500 vòng/phút.

Ranger XLS AT sử dụng động cơ diesel 2.2L i4 có công suất 150 mã lực tại 3700 vòng/phút, mô men xoắn cực đại 375 tại 1500-2500 vòng/phút.

So với các đối thủ cùng phân khúc thì công suất động cơ của Ranger có phần mạnh mẽ hơn. Do đó, đáp ứng được nhu cầu sử dụng ở nhiều địa hình khác nhau của khách hàng.   

Ranger được trang bị 2 phanh, phanh trước đĩa tản nhiệt, phanh sau tang trống. Ở các phiên bản tiêu chuẩn có các hệ thống: hỗ trợ chống bó cứng phanh ABS, phân phối lực phanh điện tử EBD. Riêng với các bản cao cấp Wildtrak có thêm: cân bằng điện tử ESP, hỗ trợ khởi hành ngang dốc HLA, kiểm soát hành trình, kiểm soát chống lật xe, kiểm soát xe theo tải trọng, kiểm soát ốp suất lốp. Ranger được trang bị từ 2 – 6 túi khí cho các phiên bản của mình.

Chiếc bán tải này có 2 hệ thống treo. Treo trước độc lập, tay đòn kép, lò xo trụ, ống giảm chấn. Treo sau loại nhíp với ống giảm chấn. Hệ thống treo này sẽ giúp sẽ di chuyển êm ái, ổn định hơn.

Như vậy, 7 phiên bản Ranger là 7 “cá tính” khác nhau. Mỗi phiên bản sẽ có ưu điểm riêng, đáp ứng được từng nhóm đối tượng khách hàng. Theo nhiều chuyên gia thì với 7 chiếc bán tải này, Ford đủ sức “cân” cả những đối thủ còn lại. Điều đó một lần nữa cho thấy sức mạnh gần như tuyệt đối của Ranger ở phân khúc bán tải tại Việt Nam.

Yêu cầu báo giá

Đăng ký lái thử

Hãy chia sẻ bài viết nếu bạn thấy thông tin hữu ích

 

Bình luận của bạn