25/01/2019Đăng ký nhận tin

Doanh số xe Ford 2018: 3 dòng xe dẫn đầu phân khúc

Xe 360 - 09:41
0 bình luận
Doanh số xe Ford 2018: 3 dòng xe dẫn đầu phân khúc

Ford vừa chính thức công bố kết quả kinh doanh năm 2018. Đây là năm không mấy thành công với hãng xe của Mỹ bởi "sự cố" Nghị định 116 của Chính phủ. Điều đó khiến thị phần của Ford giảm sút khá lớn từ 11.4% năm 2017 xuống còn 8.9% năm 2018. Dẫu vậy, ở các phân khúc xe chủ lực, Ford vẫn thể hiện được sự vượt trội của mình với 3 cái tên: Ranger, Transit và Ecosport. Tổng doanh số xe của Ford năm 2018 đạt 24.636 xe. 

Ford Ranger

Ranger chỉ vừa trở lại ở khoảng nửa cuối năm 2018 sau khi đáp ứng đủ các điều kiện nhập khẩu của Chính phủ. Không chỉ vậy, sự trở lại của Ranger còn mang theo sự thay đổi khá lớn của dòng xe này. Đó là việc nâng cấp thế hệ 2019.

Ở lần nâng cấp này, Ranger bổ sung thêm phiên bản Raptor với động cơ Bi turbo có công suất 213 mã lực, mô men xoắn 500Nm cùng hộp số tự động 10 cấp. Qua đó trở thành chiếc bán tải mạnh nhất hiện nay ở nước ta. 

Tuy có sự trở lại khá "muộn" nhưng Ranger vẫn kịp để lại dấu ấn với 8675 xe, tiếp tục dẫn đầu phân khúc bán tải ở nước ta. Mặc dù doanh số này đã giảm 6251 xe so với năm 2017.

Trên thực tế, cả nhà sản xuất lẫn khách hàng đều "thiệt hại" cho sự giảm sút này. Bởi khách hàng không có xe mua chứ không phải là không muốn mua. Do đó, họ cũng bị lỡ những dự định của mình. Còn nhà sản xuất thì rõ ràng bị thiệt hại về doanh thu. 

Ford Transit

Transit dường như không có đối thủ ở phân khúc xe thương mại. Các đối thủ Solati, Hiace đều thật sự không đủ sức cạnh tranh với Vua phân khúc. Trong năm 2018, Transit đã bán ra được 5815 xe tăng 86 xe so với năm trước đó. Mức tăng thực sự là không lớn nhưng cũng đủ để Transit cho thấy sự vượt trội với các đối thủ khác. 

Ưu điểm của Transit chính là sự đa dạng, phong phú về phiên bản. Cùng với đó là mức giá rẻ giúp người mua dễ dàng tiếp cận xe. Đặc biệt, chính sách mua xe Transit trả góp rất đơn giản, dễ áp dụng, nhất là với các đối tượng khách hàng mua xe Transit để kinh doanh dịch vụ vận tải. 

Ford Ecosport

Ecosport là chiếc SUV cỡ nhỏ đang phải cạnh tranh gắt gao với nhiều đối thủ như Rush, HR-V, Kona. Tuy nhiên, so với các đối thủ cùng phân khúc, Ecosport vẫn biết cách tạo điểm nhấn để đạt được doanh số cao. 

Năm 2018, Ecosport bán ra được 4844 xe tăng 867 xe so với năm 2017. Doanh số này cũng chưa phải là bứt phá nhưng ít nhiều vẫn cho thấy khả năng cạnh tranh của mẫu SUV cỡ nhỏ này.

Ecosport được ưa chuộng ở nước ta chính là mức giá rẻ và có thiết kế khá thể thao nhưng cũng đầy thực dụng. Đặc biệt, với khoảng sáng gầm cao, Ecosport tỏ ra rất hợp với kiểu đường đô thị ngập nước ở Việt Nam.

Ford Everest và Explorer

Everest cũng chỉ vừa mới trở lại sau "phẫu thuật" nhưng đã nhanh chóng cho thấy sức hấp dẫn của mình. Ford không công bố doanh số riêng cho mẫu SUV này mà gộp chung Everest với Explorer. Theo đó, kết thúc năm 2018, phân khúc SUV của Ford đã bán ra được 2792 tăng 587 xe so với năm trước đó. Mức tăng này cũng khá ấn tượng vì trong 6 tháng đầu năm 2018, 2 dòng xe nhập khẩu này không có xe để bán. Nhưng cuộc nước rút cuối năm đã giúp doanh số của dòng SUV này tăng vọt lên. 

Và điểm nhấn lớn nhất của Everest 2019 chính là khối động cơ Bi turbo với công suất 213 mã lực, mô men xoắn 500Nm và hộp số tự động 10 cấp. Cùng với đó là sự trau chuốt hơn về thiết kế, sự nâng cấp về trang bị giúp Everest trở nên sang trọng, hiện đại hơn rất nhiều. Còn ở phiên bản Ambiente, giá xe rẻ cũng giúp cho dòng xe này có thể trở thành mẫu SUV chạy dịch vụ hàng đầu ở nước ta. 

Ford Focus

Focus chính là mẫu xe có sự tăng trưởng ấn tượng của Ford. Năm 2018, Focus xuống đường 2105 xe, tăng 858 xe so với năm 2017. Kết quả này có được là do mạnh tay giảm giá của Ford Việt Nam. Sau khi giảm giá, giá xe Focus thấp hơn rất nhiều so với các đối thủ ở phân khúc C, thậm chí còn rẻ hơn cả Vios, City. Điều đó giúp doanh số của Focus đã tăng lên hết sức ấn tượng. 

Cũng trong năm 2018, Ford ra mắt Focus thế hệ mới tại Mỹ. Và ở phiên bản mới, Focus được "lột xác" hoàn toàn cũng như nâng cấp nhiều trang bị, tiện nghi, động cơ. Điều đó cũng tạo nên cơn sốt cho khách hàng Việt khi cố gắng tìm kiếm thông tin về mẫu xe hạng C này. 

Ford Fiesta

Năm 2018, Fiesta tiếp tục gặp khó khăn trong việc cạnh tranh với các đối thủ hạng B. Điều đó được thể hiện rõ ràng ở doanh số 405 xe. Con số này thậm chí còn tệ hơn doanh số 504 xe của năm trước đó. Đây là điều mà Ford không hề muốn. Nhưng ở phân khúc này, Fiesta không có nhiều "đất diễn" trước các đối thủ quá mạnh như Vios, City, Accent,... 

Thực tế thì thị phần của Ford có giảm tại thị trường ô tô Việt. Nhưng điều đó cũng mở ra 1 xu hướng mới cho Ford. Đó chính là tập trung vào các dòng xe gầm cao, xe thương mại. Tuy nhiên, Ford vẫn sẽ duy trì sự xuất hiện của mình ở 2 phân khúc xe giá rẻ B và C. 

Năm 2019 với nguồn xe nhập khẩu ổn định, Ford đang đặt ra những mục tiêu lớn hơn. Và nhiều chuyên gia cũng đánh giá rằng năm 2019 sẽ là 1 năm thăng hoa về doanh số của xe Ford.          

Bình luận: 0