Tôi cần 1 chiếc xe 7 chỗ gầm cao kiểu SUV để “bơi” được trên các đoạn đường ngập nước ở Tp.HCM. Nhưng tôi cũng cần 1 mẫu xe đủ gọn để có thể len lỏi, thoát ra khỏi các đoạn đường chật hẹp, thường xuyên kẹt cứng ở Sài Gòn. Và tôi cần 1 mẫu xe có kiểu dáng đủ sang trọng để hãnh diện với bạn bè. Cùng với đó là 1 khoang nội thất hiện đại, tiện nghi để mang đến cho tôi sự thoải mái. Ngoài ra, tôi cũng yêu cầu chiếc xe này phải đủ mạnh mẽ, an toàn để cùng tôi chinh phục các hành trình dài. Tôi cũng không có quá nhiều tiền nên tôi cần 1 phiên bản giá càng rẻ càng tốt. Và tôi đã chọn Ford Ecosport – mẫu SUV cỡ nhỏ hội đủ tất cả những yêu cầu của tôi. Đó là lý do để anh Nguyễn Hồng Quang – Giám đốc 1 doanh nghiệp tại Tp.HCM lựa chọn Ecosport làm bạn đồng hành.
Không chỉ riêng anh Quang mà hiện nay, rất nhiều khách hàng có nhu cầu mua ô tô tại Tp.HCM đặt ra những yêu cầu như vậy. Nhưng họ vẫn đang băn khoăn chưa biết chọn phiên bản nào trong “5 anh em siêu nhân” Ecosport 2018.
- Ford Ecosport Titanium 1.0L AT có giá 689 triệu
- Ford Ecosport Titanium 1.5L AT có giá 648 triệu
- Ford Ecosport Trend 1.5L AT có giá 593 triệu
- Ford Ecosport Ambiente 1.5L AT có giá 569 triệu
- Ford Ecosport Ambiente 1.5L MT có giá 545 triệu
5 phiên bản này như khẳng định rằng, Ford Ecosport có thể đáp ứng được yêu cầu của tất cả các đối tượng khách hàng. Từ khách hàng cần chiếc ô tô kiểu thực dụng, giá rẻ để kinh doanh vận tải. Đến khách hàng cần 1 mẫu xe sang trọng, hiện đại, có thể phục vụ nhiều mục đích sử dụng.
Trên thực tế, Ford Ecosport đã khẳng định được vị thế dẫn đầu của mình trong phân khúc SUV cỡ nhỏ tại Việt Nam từ năm 2018. Nhưng ở thời điểm đó, khách hàng Việt vẫn đang chờ đến 2018 để mua xe ô tô giá rẻ. Nhưng Nghị định 116 của Chính phủ đã ngăn cản sự “sung sướng” của nhiều người. Và đến bây giờ, khi mà các dòng xe gầm cao đang rất khan hiếm thì mọi sự quan tâm đều hướng về Ecosport. Bởi ở thời điểm hiện tại, nguồn cung của mẫu xe này vẫn rất dồi dào do đã chuyển sang lắp ráp trong nước. Lợi thế đó rõ ràng tạo nên cơ hội vàng để Ecosport bứt lên, chiếm lấy thị phần của những mẫu xe SUV gầm cao khác.
“Thiên thời – địa lợi – nhân hòa”, tất cả đều đã đủ để cho thấy Ecosport là mẫu SUV cỡ nhỏ đáng mua nhất trong năm 2018 này.
Nếu Quý khách đã từng tìm hiểu về Ecosport 2019 rồi thì chỉ cần mở điện thoại, alo Ford Phú Mỹ là mọi thủ tục, giấy tờ sẽ xong ngay, xe sẽ được giao tận nơi. Còn nếu Quý khách chưa có cơ hội tìm hiểu về mẫu SUV cỡ nhỏ này thì hãy cùng chúng tôi lướt qua nhé.
Đầu tiên, mọi người hãy dừng lại và đánh giá kích thước của Ecosport xem nào. Phiên bản này có chiều dài cơ sở 2519mm, kích thước tổng thể dài, rộng, cao 4325, 1765, 1656mm cùng khoảng sáng gầm 175mm. Kích thước này phù hợp thế nào với điều kiện sử dụng ở nước ta? Hãy xem nhé! Đường Sài Gòn, mưa là ngập. Nếu 1 chiếc gầm thấp mà lọt vào “trận địa” này thì chỉ có đứng đó và đợi nước rút mà thôi. Còn với lợi thế là 1 mẫu xe gầm cao, Ecsport có thể “phi” qua những đoạn đường này. Cùng với đó, chiều dài, rộng của xe cũng ở mức “tí hon” nên có thể dễ dàng xoay xở ở các con đường hẹp, kẹt xe.
Rồi đến mặt ca lăng, không cần dài dòng về thiết kế. Hãy nhìn vào trang bị với lưới tản nhiệt công nghệ Active Grille Shutter. Công nghệ này có khả năng tự động đóng/mở cánh hút gió theo thời tiết giúp tiết kiệm tối đa nhiên liệu. Và hiện nay, tại thị trường Việt Nam, chỉ có duy nhất Ecosport được sở hữu công nghệ hiện đại này.
Dạt sang 2 bên là cụm đèn trước với bóng chiếu halogen được khéo léo lồng vào dải LED chạy ban ngày sang trọng, bắt mắt. Cụm đèn này có khả năng cảm biến ánh sáng, tự động bật/tắt mang lại sự tiện lợi nhất định cho người lái.
Ecosport sở hữu gương chiếu hậu ngoài tích hợp đèn báo rẽ, có chức năng chỉnh điện, sấy kính. Trang bị này giúp gương chiếu hậu luôn trong tình trạng khô ráo, sáng bóng, đảm bảo khả năng phản chiếu các xe cùng chiều phía sau.
Nhiều người thường “trề môi” khi cho rằng Ecosport luôn phải “cõng” 1 bánh dự phòng phía sau đuôi gây mất thẩm mỹ. Nhưng không nhé, trang bị này không chỉ tăng thêm vẻ bề thế cho đuôi xe mà còn cực kỳ hữu dụng khi bánh chính bị xẹp. Ô tô không đơn giản như xe máy đâu mà xẹp lốp thì đẩy đi tìm quán vá nhé. Thế nên tính thực dụng của trang bị này rất rõ ràng.
Ecosport có 5 chỗ ngồi, vừa đủ cho 1 gia đình nhỏ cùng di chuyển. Số lượng ghế này cũng phù hợp với mục đích biến Ecosport thành chiếc taxi thời công nghệ. Khoảng cách giữa 5 vị trí ghế này khá rộng rãi, mang lại sự thoải mái nhất định cho người dùng. Kể cả những người dùng có chiều cao tốt cũng không cảm thấy chật chội với mẫu SUV cỡ nhỏ này.
Bên cạnh đó, hàng ghế trước, hàng ghế 2 đều có bệ tỳ tay tích hợp khay để ly tiện lợi. Trang bị này tuy nhỏ nhưng rất hữu ích với những hành trình dài khi về quê, dã ngoại, cắm trại,…
Cụm thiết bị tiện nghi Ecosport được đánh giá là đạt mức cao cấp. Điều đó có thể thấy được ở hệ thống điều hòa tự động, nhanh chóng làm mát khoang nội thất, mang lại không khí mát mẻ, dễ chịu cho người dùng. Cùng với đó là hệ thống âm thanh gồm màn hình cảm ứng 8inch, cổng kết nối AUX, USB và 7 loa. Đặc biệt, người lái cảm nhận được sự tiện nghi, hiện đại của mẫu SUV cỡ nhỏ này qua hệ thống điều khiển bằng giọng nói SYNC thế hệ 3. Với hệ thống này, người lái có thể điều chỉnh âm thanh, chuyển đổi chương trình, ca khúc, video hoặc nghe, gọi điện thoại bằng cách điều chỉnh bằng giọng nói mà không cần tương tác bằng tay. Do đó, trang bị này mang lại độ an toàn tối đa cho người dùng.
Ecosport được trang bị 2 loại động cơ và sự chênh nhau về công suất, mô men xoắn là không quá lớn.
Động cơ 1.5L I3, DOHC, Ti-VCT đạt công suất tối đa 122 mã lực tại 6300 vòng/phút, mô men xoắn cực đại 151Nm tại 4500 vòng/phút.
Động cơ 1.0L I3 Ecoboost, đạt công suất tối đa 125 mã lực tại 6000 vòng/phút, mô men xoắn cực đại 170Nm tại 4500 vòng/phút. Cả hai động cơ 1.5L & 1.0L đều làm bằng hợp kim nhôm siêu nhẹ và bền.
Khả năng tiết kiệm nhiên liệu của Ecosport là vượt trội so với những đối thủ. Để có được điều đó, mẫu xe này phải tiết kiệm từng chi tiết nhỏ, và công nghệ Star-Stop là 1 phần của hệ thống tiết kiệm nhiên liệu này. Với hệ thống này, khi xe dừng lại 1 khoảng thời gian nhất định (dừng chờ đèn đỏ, kẹt xe) thì Ecosport sẽ tự động tắt máy. Khi cần di chuyển tiếp, người lái chỉ cần đạp ga thì xe sẽ tự khởi động lại và tiếp tục hành trình. Như vậy, sẽ tiết kiệm được tối đa lượng nhiên liệu tiêu thụ.
Ecosport cũng có 2 loại hộp số, 4 phiên bản sử dụng hộp số tự động 6 cấp và 1 phiên bản sử dụng hộp số sàn 5 cấp.
1 chiếc xe dù sang trọng, hiện đại, mạnh mẽ đến đâu nhưng không an toàn thì cũng… vứt. Thế nên, hệ thống đảm bảo an toàn là rất quan trọng, đây chính là tiêu chí để khách hàng quyết định “cưới” hay “không cưới”. Ecosport đáp ứng được yêu cầu đó bằng các trang bị đảm bảo an toàn từ ngoại thất, nội thất cho đến hệ thống phanh. Hệ thống phanh này gồm phanh trước và sau đều dạng đĩa. Cùng với đó là 1 “rừng” hệ thống, công nghệ hỗ trợ phanh. Những hệ thống này sẽ đảm bảo an toàn “tận răng” cho người dùng. Hãy xem nhé.
Hệ thống chống bó cứng phanh ABS sẽ giúp bóp, nhả phanh liên tục, chống bó cứng để gây ra tình trạng trượt, lết bánh. Hệ thống phân phối lực phanh điện tử EBD sẽ tự động “hiểu” và phân phối lực phanh cần thiết lên bánh trước hoặc bánh sau. Còn nếu bạn đã đạp “lút cán” phanh mà xe vẫn chưa dừng lại hẳn thì đây là lúc hệ thống hỗ trợ lực phanh khẩn cấp EBA “ra tay”. Hệ thống này sẽ tăng cường thêm 1 lực phanh cụ thể để giúp xe nhanh chóng dừng lại để đảm bảo an toàn. Người lái lưu ý là hệ thống này chỉ hoạt động khi bạn đã dẫm hết cỡ chân phanh. Trong khi đó, công dụng của hệ thống cân bằng điện tử ESP là giúp cân bằng lại thân xe, đảm bảo sự ổn định, không quăng đuôi khi vào cua, khi chạy với tốc độ cao.
Hệ thống hỗ trợ khởi hàng ngang dốc HLA tưởng chừng lắp cho “đủ bộ” nhưng lại rất lợi hại. Nếu xe bạn đang “leo” con dốc của 1 cây cầu nhưng chẳng may bị kẹt xe. Bắt buộc người lái phải chuyển chân ga sang chân phanh để giữ xe không bị tuột. Khi dòng xe phía trước di chuyển, người lái lại chuyển chân từ phanh sang chân ga để tiếp tục tiến tới. Nhưng ngặt nỗi, bước chuyển này phải mất vài giây. Vài giây đủ để xe bạn trôi ngược về sau và hoàn toàn có thể va chạm với các xe sau, nhất là trong trường hợp kẹt xe, đông đúc. Với những người dạn dày kinh nghiệm thì không nói gì nhé, nhưng với người mới lái, thấy xe trôi về sau là bắt đầu hoảng loạn, đạp “tứa lưa” chân ga, chân phanh. Sẽ rất nguy hiểm. Thế nhưng, với hệ thống HLA, khi chuyển từ chân phanh sang chân ga để tiếp tục vượt dốc, công nghệ này sẽ hỗ trợ giữ cho xe đứng yên, không bị trôi về sau. Và như vậy thì người lái cứ bình tâm mà vượt dốc, mọi vấn đề đã có HLA lo rồi.
Khi lùi Ecosport tìm chỗ đỗ, khách hàng sẽ được hệ thống cảm biến lùi và camera lùi hỗ trợ hết mình. Đây được xem là “đôi mắt” sau gáy của người lái. Với đôi mắt này, người lái sẽ quan sát và làm chủ được không gian phía đuôi xe.
“Trăm nghe không bằng một… thử”. Nếu Quý khách còn băn khoăn, phân vân 1 vài yếu tố nào đó, hãy đăng ký lái thử cùng Ecosport để cảm nhận rằng, chúng tôi không hề ngoa khi giới thiệu về mẫu SUV cỡ nhỏ này. Còn nếu Quý khách đã “kết” và quyết định “cưới” thì hãy “cưới ngay kẻo lỡ”. Bởi vì ngay ở thời điểm này, Ford Phú Mỹ đang có nhiều chương trình khuyến mãi, hỗ trợ tối đa cho khách hàng:
- Tặng bảo hiểm VCX, camera hành trình.
- Tặng bộ phụ kiện 5 món: áo trùm xe, bao tay lái, tapi sàn, cặp gối tựa đầu, dù.
- Hỗ trợ mua xe trả góp với khoản vay lên đến 90% giá trị xe.
- Hỗ trợ thủ tục đóng thuế trước bạ, đăng ký biển số và giao xe tận nơi cho khách hàng.
- Đặc biệt:
+ Nếu khách hàng đang là cán bộ, nhân viên của ngân hàng Techcombank và VP bank sẽ được giảm trực tiếp 15 triệu đồng trên giá xe.
Với các chương trình khuyến mãi lớn trong tháng 5, Ford Phú Mỹ tạm tính giá lăn bánh cho các phiên bản Ecosport ở thời điểm hiện tại:
- Ecosport 1.5 Ambiente MT có giá 616 triệu
- Ecosport 1.5 Ambiente AT có giá 642 triệu
- Ecosport 1.5 Trend AT có giá 669 triệu
- Ecosport 1.5 Titanium có giá 730 triệu
- Ecosport 1.0 Titanium có giá 775 triệu
Yêu thì có thể “yêu lâu” nhưng cưới thì nhất quyết phải “cưới ngay”. Lôi thôi 1 tí là “mất vợ” như chơi nhé. Nói đâu xa, điển hình là dòng xe Ford Ranger. Cuối năm 2017, các chương trình khuyến mãi dồn dập cùng lượng xe dồi dào thì khách hàng lại để sang 2018 mua cho rẻ. Thế nhưng, sang 2018 thì khuyến mãi cũng hết mà xe cũng không còn. Bây giờ, thì nhiều khách hàng mới vỡ lẽ: biết thế tôi đã mua từ cuối 2017 rồi. Vậy nên, đừng chần chờ, “thích là nhích” ngay.
