Ford chính thức công bố và giới thiệu Everest bản nâng cấp 2019. Ở lần nâng cấp này, Everest có 5 phiên bản, trong đó phiên bản Everest Titanium Bi-turbo là nổi bật nhất. Đây là động cơ hoàn toàn mới tại phân khúc SUV ở nước ta. Động cơ Bi-turbo với công suất lớn, có khả năng hoạt động liên tục, bền bỉ.
Do đó, chiếc SUV này đang được rất nhiều khách hàng mê xe offroad chờ đợi. Và sẽ không còn lâu nữa, ngay trong tháng 8 này, Ford Phú Mỹ sẽ chính thức bàn giao Everest 2019 đến khách hàng. Nếu Quý khách là tín đồ mê xe địa hình, xe offroad mạnh mẽ thì không thể bỏ qua Everest Titanium Bi-turbo. Hãy đăng ký lái thử Everest Bi-turbo tại Ford Phú Mỹ.
Everest Titanium Bi-turbo được mặc định là chiếc SUV cao cấp nhất của Ford ở thời điểm hiện tại. Do đó, phiên bản này không chỉ có sự mạnh mẽ ở động cơ mà còn có nét trẻ trung, sang trọng từ thiết kế ngoại thất.
Cùng với đó là tính hiện đại, tiện nghi ở khoang nội thất xe. Tuy vẫn chưa có giá chính thức nhưng mức giá tạm tính mà Ford Việt Nam đưa ra cho Everest thì cũng không quá chát. Và khách hàng Việt hoàn toàn có thể hy vọng Ford Everest 2019 sẽ có mức giá thấp hơn. Bởi vì thuế nhập khẩu ô tô đã giảm về 0% từ đầu năm nay.
1Gia Xe Ford Everest 2020 như sau:
- Ford Everest 2.0L Ambiente 4×2 MT có giá 999.000.000 đồng
- Ford Everest 2.0L Ambiente 4×2 AT có giá 1.052.000.000 đồng
- Ford Everest 2.0L Trend AT có giá 1.112.000.000 đồng
- Ford Everest 2.0L Titanium AT có giá 1.177.000.000 đồng
- Ford Everest 2.0L Bi-turbo Titanium AT có giá 1.399.000.000 đồng
Everest Titanium Bi-turbo có 8 màu ngoại thất: đỏ, ghi vàng, đỏ thẩm, xanh thiên thanh, xám, trắng, bạc và đen.
2Ngoại thất Everest Titanium Bi-turbo 2020
Everest Titanium Bi-turbo sở hữu 1 ngoại hình trẻ trung, sang trọng nhưng cũng rất cứng cáp, hầm hố. Điều đó đã xóa bỏ những định kiến cho rằng Everest chỉ như 1 lực sỹ mà thiếu đi sự lịch lãm, sang trọng của 1 quý ông.
Kích thước Everest Titanium Bi-turbo
Everest Titanium Bi-turbo sử dụng chung kích thước như các phiên bản khác. Cụ thể, chiếc SUV này có chiều dài cơ sở 2850 mm, kích thước tổng thể các chiều dài x rộng x cao lần lượt là 4892 x 1860 x 1837 mm. Cùng với đó là khoảng sáng gầm 210 mm. Với khoảng sáng gầm này, Everest có thể tự tin “chống ngập” cũng như “sang bằng” các kiểu đường offroad khó nhằn.
Đầu xe Everest Titanium
Thiết kế đầu xe của Everest cao cấp có sự thay đổi nhẹ ở thiết kế lưới tản nhiệt và cản trước của xe. Theo đó, 2 chi tiết này có nét thanh hơn để đảm bảo độ sang trọng, trẻ trung cho mặt trước của xe.
Còn về cơ bản, lưới tản nhiệt này vẫn là kiểu hình lục giác với 6 thanh mạ crom sáng bóng vuốt ngang. Còn cản trước vẫn là khối cơ 6 múi, lộ rõ vẻ khỏe khoắn, hầm hố cần thiết của 1 chiếc SUV.
Bên cạnh đó, cản trước của xe tiếp tục góp phần tạo hình cho 2 đèn sương mù góc cạnh. Đây là thiết kế khá quen thuộc và trở thành điểm đặc trưng của Everest qua các thế hệ.
Cụm đèn trước của Everest Titanium Bi-turbo được thiết kế liền mạch với lưới tản nhiệt. Cụm đèn này cũng khá to bản nhưng rất sắc sảo tinh tế.
Có được điều đó là nhờ các chi tiết đồ họa bên trong cùng dải LED định vị chạy ban ngày. Hệ thống bóng chiếu chính của xe cũng rất hiện đại với kiểu bóng HID.
Với cụm đèn này, người lái luôn được cung cấp đủ ánh sáng khi di chuyển. Ngoài ra, cụm đèn này còn rất tiện nghi khi có chức năng cảm biến tự động bật/tắt, tự mở rộng góc chiếu. Đặc biệt là đèn trước có công nghệ Follow me home giúp đèn xe vẫn sáng ngay cả khi đã tắt động cơ.
Thân xe Everest Titanium
Ở phần thân xe, người lái có thể dễ dàng cảm nhận được sự tiện lợi khi mở cửa. Vì Everest cao cấp được trang bị hệ thống cảm biến ngay trên tay nắm cửa trước.
Xem thêm: So sánh Ford Everest và Nissan Terra
Do đó, người lái chỉ cần đưa tay lên nắm cửa và đọc thần chú “cửa ơi mở ra” là cửa sẽ mở ngay. Cùng với đó Everest Titanium còn được trang bị gương chiếu hậu được tích hợp đèn báo rẽ, có chức năng chỉnh, gập điện.
Chất thép ở phần thân của Everest Titanium Bi-turbo được thể hiện ở bộ mâm 20inch với thiết kế chấu đôi cực kỳ góc cạnh, khỏe khoắn. Ngoài ra, ở khu vực này, Everest còn có thêm bậc dẫm chân lên/xuống xe, tăng tính tiện lợi, an toàn cho người dùng.
Đuôi xe Everest Titanium
Phía đuôi xe, Everest Titanium Bi-turbo cũng được trang bị 1 cảm biến và cũng có chức năng mở cửa tiện lợi. Cụ thể, nếu cần mở cửa sau, người dùng chỉ cần đưa chân lên vị trí giữa phía dưới cản sau.
Cùng lúc đó miệng lầm bầm “cửa ơi mở ra”, cửa sau sẽ tự động mở. Tuy nhiên, nổi bật nhất ở phía sau xe phải là cụm đèn hậu to bản vuốt ngang từ hông có 1 phần “nhảy” sang cửa sau.
Kết nối cụm đèn hậu và nẹp bản số là 1 thanh mạ crom dập nổi chữ EVREST để “thị uy” sức mạnh.
Khoang hành lý của Everest Titanium được cho là rộng nhất phân khúc. Ở trạng thái bình thường, khoang hành lý này đã khá rộng, nếu gập gọn các hàng ghế sau thì thể tích này sẽ tăng lên đến 2010 lít.
Với khoang hành lý này, Everest Titanium Bi-turbo có thể đáp ứng được nhu cầu vận chuyển cho chuyến picnic, dã ngoại, chuyến về quê hoặc các buổi shopping cuối tuần.
3Nội thất Everest Titanium Bi-turbo
Everest Titanium Bi-turbo có khoang nội thất rộng rãi, luôn tạo được sự thoải mái nhất định cho người lái và hành khách. Cùng với đó, khoang xe của phiên bản này cũng rất hiện đại, tiện nghi.
Ghế xe Everest Titanium
Everest Titanium Bi-turbo có 7 vị trí ghế và được bọc da cao cấp. Kiểu ghế này toát lên vẻ sang trọng cũng như độ êm ái cho người dùng. Không chỉ vậy, ghế lái của xe được thiết kế cao hơn, giúp người lái dễ dàng quan sát đường đi phía trước. Cùng với đó là khả năng chỉnh điện 8 hướng, ghế khách có khả năng chỉnh tay.
Các hàng ghế trước, sau của Everest Titanium Bi-turbo đều được trang bị bệ tỳ tay tích hợp khay để ly tiện lợi. Đặc biệt, với thế hệ Everest thế hệ mới, hành khách không phải với tay lên bảng taplo trung tâm để cắm sạc điện thoại. Mà ngay ở hàng ghế sau cũng được trang bị ổ cắm 12V. Hàng ghế 2 có thể gập 60:40, hàng ghế 3 có thể gập 50:50.
Tay lái và và cụm đồng hồ hỗ trợ đa thông tin
Tay lái của Everest Titanium được thiết kế kiểu 3 chấu, bọc da, tích hợp nút điều chỉnh âm thanh và được trợ lực điện. Kiểu trợ lực điện này không chỉ giúp những pha chuyển hướng của người lái dễ dàng, nhẹ nhàng, chính xác hơn.
Mà nó còn hỗ trợ tối đa khi người lái sử dụng công nghệ hỗ trợ đỗ xe song song, cảnh báo lệch làn, chống buồn ngủ. Ngoài ra, tay lái này còn được tích hợp lẫy chuyển số tay để giúp người lái tận hưởng cảm giác thể thao.
Cụm đồng hồ hỗ trợ lái của Everest Titanium Bi-turbo được thiết kế rất rõ ràng với 1 vòng đồng hồ chính giữa và 2 màn hình TFT 4.2inch ở 2 bên. Cụm đồng hồ này có đèn nền với gam màu xanh dịu mắt, chống chói lóa. Cụm thiết bị này cung cấp đầy đủ các thông tin về vận tốc, vòng tua động cơ, mức nhiên liệu, quãng đường đã đi, cảnh báo an toàn,… cho người lái.
Cụm bảng taplo trung tâm, thiết bị tiện nghi
Everest Titanium sở hữu hệ thống điều hòa tự động 2 vùng khí hậu với cửa gió ở hàng ghế sau. Hệ thống này không chỉ làm mát nhanh khoang xe mà còn giúp tăng thêm sự lựa chọn cho người lái và hành khách.
Hệ thống âm thanh của xe gồm đầu DVD, màn hình cảm ứng 8inch, khe đọc thẻ nhớ SD, cổng kết nối AUX, USB, bluetooth và 10 loa.
Tham khảo: Mua xe SUV 7 chỗ nên mua xe gì?
Đặc biệt, Everest Titanium Bi-turbo được trang bị hệ thống điều khiển bằng giọng nói SYNC thế hệ 3 hiện đại. Với hệ thống này, người lái dễ dàng ra lệnh bằng giọng nói để điều chỉnh âm thanh, nhiệt độ, chuyển bài hát, video, nghe, gọi điện thoại mà không cần tương tác bằng tay,… Đây chính là công nghệ tạo ra sự khác biệt và nét riêng cho Everest.
Ngoài ra, người dùng còn có thể tận hưởng không khí tự nhiên thông qua cửa sổ trời điều khiển điện tiện lợi, chức năng khởi động bằng nút bấm tiện nghi, ổ cắm điện xoay chiều 230V – 150W để sạc điện thoại, laptop,…
4Vận hành Everest Titanium Bi-turbo
Everest Titanium Bi-turbo chính là phiên bản đang sở hữu khối động cơ mạnh mẽ nhất phân khúc SUV ở nước ta hiện nay. Đây chắc chắn là vũ khí lợi hại để Everest vươn lên ngôi vị số 1 phân khúc.
Động cơ và hộp số Everest Titanium
Everest Titanium Bi-turbo được trang bị động cơ Bi-Turbo i4 với công suất tối đa 213 mã lực, mô men xoắn cực đại 500Nm. Động cơ này có 2 turbo (1 lớn và 1 nhỏ), cùng với đó là 2 điểm làm mát khí nạp (lớn và nhỏ). Nếu vòng tua động cơ trong khoảng 1500 vòng/phút (hoặc nhỏ hơn) thì chỉ có turbo nhỏ hoạt động. Khi vòng tua từ 1500-2500 vòng/phút thì cả 2 turbo lớn nhỏ cùng hoạt động. Và đến khi vòng tua trên 3000 thì chỉ có turbo lớn hoạt động.
Kết hợp với khối động cơ này là hộp số tự động 10 cấp. Hộp số tự động sẽ giúp người lái thoải mái hơn khi điểu khiển xe. Không chỉ vậy, nó còn giúp các bước chuyển số trở nên êm ái, mượt mà hơn.
Hệ thống an toàn Everest Titanium
Everest Titanium Bi-turbo được trang bị hệ thống an toàn ở mức… tận răng. Bên cạnh 2 phanh trước/sau đều dạng đĩa thì còn có hàng loạt công nghệ hỗ trợ hiện đại:
– Chống bó cứng phanh ABS.
– Phân phối lực phanh điện tử EBD.
– Hỗ trợ lực phanh khẩn cấp BA.
– Cân bằng điện tử ESP.
– Hỗ trợ khởi hành ngang dốc HLA.
– Hệ thống kiểm soát tốc độ tự động
– Hệ thống phanh tự động
– Cảnh báo va chạm
– Cảnh báo lệch làn đường
– Kiểm soát góc cua
– Kiểm soát địa hình với 4 chế độ lái
– Kiểm soát áp suất lốp
– Khóa vi sai cầu sau
– Hỗ trợ đỗ đèo/ dốc
– Hỗ trợ đỗ xe song song
– Cảnh báo xe chạy cắt ngang.
– Camera lùi.
– Dây đai an toàn và 7 túi khí.
Hệ thống đảm bảo an toàn của Everest quá nhiều chức năng nên chúng tôi sẽ giải thích ở 1 bài viết khác để Quý khách dễ hiểu hơn.
Everest Titanium Bi-turbo có 2 hệ thống treo, treo trước độc lập, tay đòn kép, lò xo trụ và thanh chống lắc. Treo trước giúp xe di chuyển êm ái ở kiểu đường thành phố và tạo được sự chắc chắn ở kiểu đường offroad.
Treo sau lò xo trụ, ống giảm chấn lớn và thanh ổn định liên kết kiểu Watts linkage. Treo sau giúp ngăn cản chuyển động ngang về 1 phía, giúp xe vận hành ổn định và không bị rung lắc.
Tự động phanh
Thật là tuyệt vời khi sở hữu siêu phẩm SUV Everest titanium Bi-turbo. Phiên bản này có thể theo Quý khách đến bất cứ đâu. Di chuyển hàng ngày. Gặp gỡ, ký hợp đồng với đối tác. Cùn
g gia đình vi vu trong các chuyến dã ngoại, về quê. Đặc biệt, với những người thích du lịch, khám phá thì chiếc SUV này là phương tiện không thể thiếu.
Nếu mọi người vẫn chưa tin đó là sự thật, hãy đăng ký lái thử ngay với Ford Phú Mỹ để có cảm giác thật nhất về chiếc SUV này.
5Màu xe Everest Titanium Bi-turbo
Đặt xe Ford Everest 2019 xin quý khách vui lòng liên hệ:
