/ 12

Explorer và Land Cruiser Prado đang cạnh tranh trước tiếp với nhau tại phân khúc SUV. Sự cạnh tranh này tiếp nối truyền thống giữa 2 “gia đình” Ford và Toyota. Và cũng như giống như các “cặp đôi” ở các hạng xe khác, Explorer và Prado cũng tạo nên một cuộc đua hấp dẫn, kịch tính đến từng chi tiết. Vậy hãy xem trong cuộc đua này, phiên bản nào sẽ giành chiến thắng?  

  • Ford Explorer có giá 2.180.000.000 đồng
  • Toyota Land Cruiser Prado có giá 2.167.000.000 đồng

Ngoại thất Ford Explorer với Toyota Land Cruiser Prado

Nếu đặt 2 phiên bản này cạnh nhau, khách hàng dễ dàng nhận thấy nét cao lớn, bề thế vượt trội của Explorer so với Prado. Explorer có chiều dài cơ sở 2866 mm, kích thước tổng thể dài x rộng x cao là 5037 x 2005 x 1813 mm. Còn Prado chỉ có chiều dài cơ sở 2790 mm, kích thước các chiều dài x rộng x cao là 4780 x 1885 x 1845 mm. Tuy nhiên, khoảng sáng gầm của Prado lại cao hơn khi đạt 220 mm so với mức 198 mm của Explorer. Bù qua, sớt lại thì cả 2 phiên bản này đều đảm bảo được các tố chất của 1 chiếc SUV đa dụng.

Cũng giống như kích thước, phần đầu xe của 2 phiên bản này có thiết kế khác nhau nhưng tựu chung, cả 2 đều toát lên vẻ cơ bắp, hầm hố. Đầu tiên là chi tiết lưới tản nhiệt. Explorer sử dụng lưới tản nhiệt kiểu kiểu tổ ong với các đường gân nhuyễn cực kỳ bắt mắt. Trong khi đó, Prado lại sử dụng lưới tản nhiệt với các thanh mạ crom to bản xổ dọc kiểu song cửa, nổi bật lên vẻ hầm hố.

Kế đến là cụm đèn trước. Cụm đèn của 2 phiên bản này đều liền mạch với lưới tản nhiệt. Tuy nhiên, thiết kế trên Prado có phần sắc sảo hơn. Bù lại, trang bị của Explorer lại “ngon” hơn với hệ thống full LED (đèn chiếu xa, chiếu gần, đèn chạy ban ngày). Còn Prado chỉ có đèn chiếu gần và đèn chạy ban ngày là LED, đèn chiếu xa vẫn là bóng halogen. Cả 2 cụm đèn này đều có khả năng tự động bật/tắt và điều chỉnh góc chiếu.

Và cuối cùng là cản trước và đèn sương mù. Chi tiết này của Explorer nổi bật hơn hẳn so với của Prado. Nhất là ở 2 đèn sương mù cách điệu kiểu chữ C của Explorer so với 2 đèn kiểu tròn đơn giản của Prado.  

Ở phần thân xe, 2 chiếc SUV này đều được trang bị gương chiếu hậu tích hợp đèn báo rẽ, có chức năng chỉnh, gập, sấy điện. Explorer có mâm xe 20inch còn Prado có mâm 18inch. Cùng với đó là các đường dập nổi, càng tăng thêm vẻ gân guốc, năng động cho cả 2 xe.

Phần đuôi xe của 2 phiên bản này cũng có khá nhiều chi tiết đáng chú ý, trong đó nổi bật nhất phải là cụm đèn sau. Cụm đèn hậu của 2 phiên bản này đều được trang bị bóng LED. Và 1 lần nữa, Prado lại tỏ ra xuất sắc hơn trong phần thiết kế với kiểu đèn nổi, tạo được vẻ góc cạnh, nổi bật. Cả 2 phiên bản này đều có thanh nẹp cửa sau. Tuy nhiên, thanh nẹp của Explorer dài và tạo được sự kết nối với 2 đèn hậu tốt hơn. Ngoài ra, Explorer cũng thu hút hơn với bộ ống xả kép phân bổ đều 2 bên, tăng nét thể thao cho xe.

Nội thất Ford Explorer với Toyota Land Cruiser Prado

Explorer và Prado đều có 7 vị trí ghế và cả 7 ghế đều được bọc da cao cấp. Nhưng tính tiện nghi trên 2 xe là khác nhau. Explorer có ghế lái và ghế khách trước chỉnh điện 8 hướng. Riêng ghế lái có thêm chức năng nhớ vị trí tiện lợi. Trong khi đó, Prado có ghế lái chỉnh điện 10 hướng, ghế khách trước chỉnh điện 4 hướng. Hàng ghế 2, 3 của 2 phiên bản này đều có thể gập gọn nhằm tăng diện tích khoang hành lý.

Explorer dù không quá mạnh về thiết kế nhưng cũng biết cách khiến khách hàng chú ý đến mình với trang bị 2 màn hình DVD phía sau hàng ghế 2, đáp ứng được nhu cầu giải trí của các vị trí hành khách ở các hàng ghế sau.

Explorer sử dụng tay lái 3 chấu, còn Prado có tay lái 4 chấu. Nhưng cả 2 tay lái này đều bọc da, tích hợp các nút điều chỉnh đa thông tin tiện lợi. Riêng Explorer có thêm lẫy chuyển số kiểu thể thao. Tay lái cảu Prado chỉ được trợ lực thủy lực, còn Explorer hiện đại hơn với trợ lực điện.

Ở cụm đồng hồ hỗ trợ lái, Prado tỏ ra cổ điển hơn với 2 vòng tròn 2 bên và 1 màn hình trắng đen chính giữa. Trong khi đó, Explorer có 1 vòng đồng hồ chính giữa và 2 màn hình 2 bên. Tuy nhiên, Prado cũng rất biết “lòe” khách hàng với 2 vòng mạ crom quanh cụm đồng hồ. Tuy khác nhau về thiết kế nhưng cả 2 đều cung cấp đủ các thông số như vận tốc, vòng tua động cơ, vị trí cần số, các cảnh báo khác,…

Prado và Explorer đều sử dụng hệ thống điều hòa tự động. Tuy nhiên, Prado “chịu chơi” hơn khi có 3 vùng lạnh độc lập, còn Explorer chỉ có 2.

Bù lại, hệ thống âm thanh của Explorer lại “pro” hơn với đầu DVD, màn hình trung tâm 8inch, cổng kết nối USB, AUX, bluetooth và 12 loa. Chưa hết, Explorer còn sở hữu chức năng điều khiển bằng giọng nói SYNC thế hệ 3, tạo sự khác biệt vượt trội so với đối thủ. Còn Prando cũng có đầu DVD, cổng kết nối AUX, USB, bluetooth nhưng chỉ có 9 loa.

Vận hành Ford Explorer với Toyota Land Cruiser Prado

Explorer sử dụng động cơ xăng 2.3L Ecoboost i4, turbo tăng áp. Động cơ đạt công suất tối đa 273 mã lực tại 5500 vòng/phút, mô men xoắn cực đại 420Nm tại 3000 vòng/phút.

Land Cruiser Prado được trang bị động cơ 2TRE-FE 2.7L, 4 xy lanh thẳng hàng, 16 van. Động cơ đạt công suất tối đa 164 mã lực tại 5200 vòng/phút, mô men xoắn cực đại 246Nm tại 4000 vòng/phút.

2 phiên bản này đều sửu dụng hộp số tự động 6 cấp và dẫn động 2 cầu, 4 bánh toàn thời gian mạnh mẽ, đúng chất SUV.

Một điểm chung nữa của 2 chiếc SUV này là đều sử dụng kiểu phanh đĩa cho cả phanh trước/sau của mình.

Hỗ trợ cho 2 phanh này là các hệ thống: ABS, BA, EBD. Bên cạnh đó là các hệ thống: cân bằng điện tử, hỗ trợ khởi hành ngang dốc, kiểm soát điểm mù, camera lùi. Riêng Explorer có thêm hệ thống: kiểm soát đổ đèo, cảnh báo lệch làn, hỗ trợ duy trì làn đường, kiểm soát ốp suất lốp và 10 túi khí. Còn Prado cũng có thêm hệ thống lựa chọn vận tốc địa hình, thích nghi địa hình và cũng có 10 túi khí.

Như vậy, cả 2 phiên bản này đều có những ưu điểm riêng để “thị uy” với khách hàng. Tuy nhiên, Explorer vẫn biết tạo các điểm nhấn bằng trang bị hiện hiện đại, tiện nghi và đắt giá. Còn Prado thì chủ yếu tạo sức hút từ thiết kế là nhiều. Và đặc biệt, khả năng vận hành của Explorer mạnh mẽ hơn nhiều so với Prado. Chính vì yếu tố này mà nhiều người đã không ngần ngại chi số tiền lớn hơn để sở hữu 1 chiếc SUV hầm hố, mạnh mẽ nhưng không kém phần sang trọng Explorer.  

 

Yêu cầu báo giá

Đăng ký lái thử

Hãy chia sẻ bài viết nếu bạn thấy thông tin hữu ích

 

Bình luận của bạn