Theo báo cáo của Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) thì Ford Ranger vừa chính thức lấy lại hình ảnh “uy lực” của mẫu xe dẫn đầu phân khúc bán tải. Và ở thời điểm này, Ranger tỏ ra không có đối thủ mặc dù vẫn chưa “bung” hết các phiên bản.
Trong tháng 10/2018, Ranger đã bán ra 1149 chiếc, bỏ xa đối thủ xếp sau là Colorado với 508 chiếc. Mức doanh số này thể hiện sức mạnh tuyệt đối của Ranger ở thị trường Việt Nam. Dòng bán tải đa dụng này đang là lựa chọn số 1 của khách hàng khi có nhu cầu mua xe bán tải. Ở thời điểm này, Ford Việt Nam mới chỉ công bố giá bán của 5/9 phiên bản Ranger mà thôi.
– Ranger 2.2L XLS 4×2 MT có giá 630 triệu
– Ranger 2.2L XLS 4×2 AT có giá 650 triệu
– Ranger Wildtrak Single turbo 4×2 AT có giá 853 triệu
– Ranger Wildtrak Bi turbo 4×4 AT có giá 918 triệu
– Giá Ford Raptor Bi turbo 4×4 AT có giá 1.198.000.000 đồng
Với động cơ Bi turbo, chắc chắn Ranger sẽ làm nức lòng khách hàng Việt. Và theo thống kê của Ford thì ở thời điểm này, đa số khách hàng lựa chọn Ranger Wildtrak.
2 tháng cuối năm 2018 được nhận định là 2 tháng nước rút với khách hàng Việt. Bởi trước những thông tin tăng thuế trước bạ cho xe bán tải. Khách hàng Việt đang cố gắng chạy đua với thời gian để có thể sớm sở hữu được mẫu bán tải Ranger ưng ý. Thế nên sẽ không quá bất ngờ nếu doanh số của Ranger tiếp tục tăng cao trong 2 tháng này.
Ngoài sự tăng trưởng của Ranger thì gần như các dòng xe Ford khác đều bị giảm về số xe bán ra. Và giảm sâu nhất chính là Everest. Sau khi chính thức ra mắt và đạt doanh số cực tốt trong tháng 9 thì ngay tháng 10 sau đó, Everest đã chững lại. Trong tháng 10/2018, Everest chỉ bán được có 365 chiếc, giảm 223 chiếc. Đây là điều khá bất ngờ bởi Everest đang là mẫu xe được rất nhiều người ưa chuộng. Tuy nhiên, ở thời điểm này, Ford cũng chỉ mới công bố 3/5 phiên bản Everest. Đó được coi là nguyên nhân chính cho việc chưa đạt “phong độ” cao nhất của mẫu SUV gầm cao này.
Hiện nay, Everest đang có 3 phiên bản
– Everest Trend 2.0L 4×2 AT có giá 1.112.000.000 đồng
– Everest Titanium 2.0L Single turbo 4×2 AT có giá 1.177.000.000 đồng
– Everest Titanium 2.0L Bi turbo 4×4 AT có giá 1.399.000.000 đồng
Cũng là sự sụt giảm nhưng nhẹ hơn là Ecosport, mẫu SUV cỡ nhỏ của Ford. Đây chính là mẫu xe mà Ford lo lắng nhất. Bởi sự “xâm lược” của các dòng xe mới như Kona, Rush, HR-V là rất mạnh mẽ. Thế nhưng Ecosport đã chứng minh phong độ, đẳng cấp của mình là rất ổn định.
Trong tháng 10/2018, Ecosport đã bán ra được 444 chiếc. giảm 12 chiếc so với tháng trước. Tuy số xe bán ra có giảm nhưng vẫn thể hiện được sự ổn định của dòng SUV cỡ nhỏ này.
Trong 2 tháng cuối năm 2018, Ecosport hứa hẹn tiếp tục giữ sự ổn định, thậm chí là cả sự tăng trưởng. Bởi đây chính là mẫu xe rất phù hợp để khách hàng mua đi chơi Tết Kỷ Hợi 2019. Hiện nay, Ecosport đang có 5 phiên bản với mức giá bán rất mềm. Đặc biệt thời điểm này, Ford Phú Mỹ đang có khá nhiều ưu đãi dành cho khách hàng mua xe Ecosport.
– Ecosport Ambiente MT có giá 545 triệu
– Ecosport Ambiente AT có giá 569 triệu
– Ecosport Trend AT có giá 593 triệu
– Ecosport Titanium AT có giá 648 triệu
– Ecosport 1.0L Titanium AT có giá 689 triệu
Một mẫu xe khác của Ford dù không có doanh số cao nhưng vẫn rất ổn định. Đó chính là Focus. Trong tháng 10/2018, dòng xe hạng C này bán được 185 chiếc, tăng đúng 1 chiếc so với tháng 9 trước đó.
Mẫu xe có doanh số thấp nhất của Ford chính là Fiesta với 59 chiếc trong tháng 10/2018. Dẫu vậy, con số này đã tăng 35 chiếc so với tháng trước. Nguyên nhân của sự tăng trưởng này được cho là đến từ các chương trình khuyến mãi cuối năm của Ford Phú Mỹ. Và theo đại diện của đại lý Ford này thì chương trình khuyến mãi sẽ còn tiếp tục diễn ra từ nay đến cuối năm.
Cuối cùng là dòng xe thương mại 16 chỗ Transit. Dòng xe này cũng gây thất vọng khi giảm 79 chiếc và chỉ bán ra 372 chiếc trong tháng 10. Thực ra, khoảng tháng 11, 12 và cả tháng 1 năm sau mới là thời điểm “nở rộ” của Transit. Bởi đó là thời điểm nhu cầu mua Transit để đáp ứng nhu cầu di chuyển Tết của khách hàng.
Mặc dù có sự trở lại mạnh mẽ của Ranger nhưng hầu hết các dòng xe khác đều giảm, dù là giảm nhẹ. Điều đó khiến thị phần của Ford vẫn ở mức dưới 10%, vẫn chưa thể lấy lại được hình ảnh “oai hùng” đã từng có. Nhưng Ford Việt Nam vẫn tin tưởng đạt được các mục tiêu tăng trưởng đã đề ra cho năm 2018. Bởi 2 tháng cuối năm là khoảng thời gian mà khách hàng bung sức mua xe. Và ở thời điểm này, các dòng xe Ford đang rất sẵn sàng để giao ngay cho khách hàng.
Nếu Quý khách có nhu cầu mua xe Ford, vui lòng liên hệ hotline của chúng tôi.
