Mazda CX-8 – đàn anh của CX-5 đã chính thức “chào sân” tại Việt Nam. Đây chính là đối thủ của chính của SantaFe. Bên cạnh đó cũng ảnh hưởng đến Ford Everest, Fortuner, Pajero Sport,… Và sau màn ra mắt, đã có nhiều ý kiến đánh giá, nhận định khác nhau của chuyên gia và khách hàng. Trong đó, đa số đều cho rằng đây là 1 chiếc SUV có thiết kế bắt mắt, sang trọng kết hợp với nhiều tính năng tiện nghi. Cùng với đó là khối động cơ mạnh mẽ và hệ thống đảm bảo an toàn cao. Tuy nhiên, cũng có ý kiến cho rằng giá xe CX-8 là khá chát.
1Bảng giá công bố Mazda CX8 tại Việt Nam:
CX-8 Deluxe FWD AT có giá 1.149 triệu
CX-8 Luxury FWD AT có giá 1.199 triệu
CX-8 Premium FWD AT có giá 1.349 triệu
CX-8 Premium AWD AT có giá 1.399 triệu
Trong 4 phiên bản này thì mới chỉ có 3 phiên bản có mặt ở nước ta. Bản CX-8 Deluxe đáp ứng nhu cầu mua xe kinh doanh dịch vụ đến cuối năm nay mới ra mắt.
2Ngoại thất Mazda CX-8
Đầu xe CX-8
Quan sát từ bên ngoài, người xem có thể thấy Mazda CX-8 là mẫu SUV cao to, bề thế. Nhưng ít ai ngờ, kích thước của CX-8 là quá tốt. Cụ thể, CX-8 có chiều dài cơ sở 2930 mm, các chiều dài, rộng, cao là 4900 x 1840 x 1730 mm và khoảng sáng gầm 200 mm. Kích thước này của CX-8 thậm chí còn tốt hơn cả đàn anh CX-9 trước đó.
Nếu ai đã từng quan tâm tới CX-5 thì có thể nhầm lẫn chiếc CUV này với CX-8. Bởi thiết kế của 2 dòng xe này là khá giống nhau. Chính giữa đầu xe là lưới tản nhiệt to bản bo mềm góc với các thanh nan mạ crom chạy ngang. Bên trong lưới tản nhiệt còn có logo Mazda, tăng thêm phần uy lực cho đầu xe.
Cụm đèn trước của Mazda CX-8 được đánh giá rất cao với thiết kế cực kỳ tinh tế, sắc sảo. Kèm theo đó là kiểu đèn LED sang trọng. hiện đại. Cụm đèn này có khá nhiều tính năng tiện nghi như tự động bật/tắt, tự điều chỉnh góc chiếu,… Hệ thống chiếu sáng đầu xe còn có thêm dải LED định vị ban ngày và 2 đèn sương mù cũng kiểu LED.
CX-8 được trang bị bộ mâm 19” khá to bản cùng thiết kế đa chấu, góc cạnh, đậm chất thể thao. Bên cạnh đó, CX-8 cũng được trang bị bệ dẫm chân lên/xuống xe rất tiện lợi. Tính tiện nghi của CX-8 được thể hiện ở gương chiếu hậu tích hợp đèn báo rẽ có chức năng chỉnh, gập điện. Chi tiết này giúp người lái có góc quan sát tốt cho khu vực hông xe. Cùng với đó, nó còn giúp việc gập gương dễ dàng hơn khi đỗ xe để tránh va quẹt.
Cụm đèn hậu của Mazda CX-8 chính là chi tiết nổi bật nhất ở phần đuôi xe. Chi tiết này có thừa sự cuốn hút nhờ kiểu đèn LED. Tạo sự kết nối cho 2 đèn hậu chính là 1 thanh mạ crom khá mảnh. Dẫu vậy thì đuôi xe của CX-8 cũng có được sự bề thế, vững chãi theo kiểu SUV.
Ngoài ra, đuôi xe CX-8 còn có ăng ten vây cá mập, cánh hướng gió tích hợp đèn báo phanh trên cao, ốp cản sau kiểu nhựa sơn đen và bộ ống xả kép dạng tròn.
3Nội thất và trang bị tiện nghi Mazda CX-8
Ở thời điểm này, CX-8 chính là chiếc SUV có khoang xe rộng nhất. Đây chính là điều mà khách hàng Việt luôn “soi mói” mỗi khi mua xe 7 chỗ. Không chỉ vậy, CX-8 còn tỏ ra rất tiện nghi, hiện đại với nhiều trang bị ở khu vực này.
Đầu tiên là ghế xe. Ghế xe Mazda CX-8 được bọc da cao cấp với chức năng chỉnh điện cho ghế lái. Đặc biệt, vị trí này có chế độ sưởi ấm rất hữu ích. Bên cạnh đó là bệ tỳ tay tích hợp hộc đựng đồ và có 2 cổng USB. Hàng ghế sau có thể gập 60:40, hàng ghế 3 gập phẳng sàn 50:50. CX-8 không chỉ ưu tiên cho vị trí ghế lái. Hàng ghế 2 cũng được quan tâm với chức năng trượt và cũng có bệ tỳ tay.
Mazda CX-8 được trang bị tay lái kiểu 3 chấu, bọc da, tích nút bấm điều chỉnh đa thông tin tiện lợi. Bên cạnh đó, tay lái này còn được trợ lực điện giúp việc chuyển hướng xe nhẹ nhàng, chính xác hơn. Nhưng ấn tượng nhất chính là nút bấm kiểm soát hành trình và lẫy chuyển số sàn mạnh mẽ.
Bảng taplo trung tâm của Mazda CX-8 được thiết kế khá gọn gàng nhưng đậm chất thể thao. Ở đây có hệ thống âm thanh gồm đầu DVD, màn hình cảm ứng 7”, USB, AUX, bluetooth, kết nối điện thoại thông minh và 10 loa Bose. Ngay bên dưới là hệ thống điều hòa tự động 3 vùng độc lập với hệ thống cửa gió cho các hàng ghế sau.
CX-8 còn có chức năng khởi động bằng nút bấm, cửa sổ chỉnh điện, cốp xe đóng/mở điện,…
4Vận hành và hệ thống an toàn Mazda CX-8
So với Everest hoặc các đối thủ SUV khác thì động cơ của CX-8 không mạnh bằng. Nhưng động cơ 2.5L với công suất 188 mã lực tại 6000 vòng/phút, mô men xoắn cực đại 252 Nm tại 4000 vòng/phút cũng là khá mạnh cho 1 chiếc 7 chỗ.
Cũng giống như CX-5, CX-8 chỉ sử dụng kiểu hộp số tự động 6 cấp. Nhưng CX-8 tỏ ra mạnh mẽ hơn nhờ hệ dẫn động 2 cầu AWD. Đây chính là tố chất của 1 chiếc SUV vượt địa hình.
Thực tế thì Mazda CX-8 cũng không quá “ngon” ở hệ thống đảm bảo an toàn. Dòng xe này cũng chỉ có hệ thống phanh đĩa 4 bánh và các công nghệ hỗ trợ phanh: ABS, EBD, BA. Bên cạnh đó là các tính năng an toàn khác: DSC, TCS, ESS, HLA, camera lùi, 6 túi khí.
CX-8 chỉ thật sự an toàn khi được nâng cấp thêm gói trang bị. Và muốn sở hữu gói trang bị này thì khách hàng phải mua kèm. Trong gói trang bị mở rộng này sẽ có các hệ thống: cảnh báo phương tiện cắt ngang, cảnh báo lệch làn và duy trì làn đường, hỗ trợ phanh thông minh, nhận diện người đi bộ, cảnh báo mất tập trung cho người lái,…
Mazda CX-8 đang tạo sự chú ý “rần rần” trên các trang báo, mạng xã hội, các diễn đàn ô tô,… Điều đó cho thấy khách hàng Việt đang thực sự quan tâm tới dòng xe này. Tuy nhiên, CX-8 đừng nhầm tưởng tạo được sự quan tâm là sẽ có doanh số cao. Bởi từ việc quan tâm đến việc mua xe là cả 1 vấn đề. Nhất là khi bên cạnh CX-8 còn có nhiều đối thủ SUV khác để khách hàng lựa chọn. Và chúng ta hãy cùng chờ xem, liệu phân khúc SUV có sự xáo trộn nào không nhé.
Xem thêm : So sánh Mazda CX-8 và Ford Everest
