Ngay ở tháng đầu tiên của năm 2019, thị trường ô tô Việt đang rộ lên tin tức về sự nâng cấp của Xe Ford Explorer thế hệ 2020. Mặc dù, đây mới chỉ là Explorer 2019 chạy thử tại thị trường Mỹ. Điều đó cho thấy sự quan tâm của khách hàng Việt đến mẫu SUV hạng sang này là rất lớn. Vậy so với thế hệ trước, Explorer 2020 có gì thay đổi, giá bán bao nhiều và khi nào sẽ chính thức về Việt Nam?
Nội dung bài viết
Ngoại thất Ford Explorer 2019
So với thế hệ trước, Explorer 2019 gần như “lột xác” ở thiết kế ngoại thất. Dễ nhận thấy nhất chính là chiều dài cơ sở 3020mm tăng lên rất nhiều so với mức 2866mm của thế hệ cũ. Cùng với đó, các chiều dài, rộng, cao 5040 x 2000 x 1790mm cũng được thay đổi theo hướng dài, rộng, cao hơn.
Về thiết kế, người xem có thể nhận thấy sự thay đổi ở lưới tản nhiệt và cụm đèn trước. Dù vẫn sử dụng kiểu thiết kế hình chậu đáy rộng xếp chồng nhưng lưới tản nhiệt của xe đã trở nên góc cạnh hơn khi có thêm 2 điểm tiếp xúc với đèn xe, tạo nên hình lục giác khỏe khoắn. Cùng với đó, cụm đèn trước cũng được tuốt lại trông thon thả và sang trọng hơn rất nhiều.
2 đèn sương mù của Explorer cũng đã được tái thiết kế trên nền hốc cũ. Tuy nhiên, nó vẫn tạo ra được sự ấn tượng với kiểu bóng LED hiện đại. Cản trước và hốc hút gió của Explorer 2019 cũng được thay đổi để tạo tăng thêm sự cứng cáp, hầm hố, đúng bản chất SUV.
Ở phía đuôi xe, Explorer 2019 tỏ rõ sự mạnh mẽ, hầm hố với bộ 4 ống xả. Đây chính là sự khác biệt lớn nhất của thế hệ mới so với người tiền nhiệm.
Nội thất Ford Explorer 2019
Khoang xe của Explorer cũng có rất nhiều sự nâng cấp mới mẻ. Dễ nhận thấy nhất là màn hình cảm ứng to bản 8 inch được đặt theo kiểu đứng ngay chính giữa bảng taplo trung tâm. Màn hình này được tích hợp với hệ thống điều khiển bằng giọng nói SYNC 3, Apple Carplay, Androil Auto và 14 loa cao cấp. Hệ thống điều hòa của Explorer 2019 tiếp tục là kiểu 2 vùng độc lập.
Ghế xe Explorer thế hệ mới cũng được bọc da cao cấp cùng với chức năng chỉnh điện 10 hướng của ghế lái. Hàng ghế 2 có bệ tỳ tay rời cực kỳ sang trọng và tiện lợi.
Cụm đồng hồ hỗ trợ lái của Explorer 2019 cũng là thiết kế hoàn toàn mới với màn hình 6.5 inch thể hiện rất đầy đủ và rõ ràng các thông tin cần thiết để hỗ trợ người lái.
Điểm quen thuộc duy nhất ở khoang xe chính là tay lái kiểu 4 chấu với hệ thống nút bấm điều chỉnh đa thông tin hiện đại, tiện lợi. Cùng với đó là lẫy chuyển số tay giúp người lái có thêm tùy chọn để trải nghiệm cảm giác lái thể thao.
Vận hành Ford Explorer 2019
Explorer thế hệ mới được trang bị động cơ V6 với công suất tối đa 365 mã lực tương ứng với mô men xoắn 514Nm. Và đây chính là khối động cơ mạnh nhất mà 1 chiếc SUV có được.
Tuy nhiên, đây vẫn chỉ là khối động cơ cho bản thấp, còn ở bản cao cấp mức công suất có thể được nâng lên cao thêm nhưng con số cụ thể thì vẫn chưa được Ford công bố cụ thể.
Kết hợp với khối động cơ này là kiểu hộp số tự động 10 cấp. Đây là kiểu hộp số đang được áp dụng cho Everest và Ranger tại thị trường Việt Nam. Do đó, khách hàng Việt có thể cảm nhận được sự mạnh mẽ và mượt mà của hộp số 10 cấp này.
Với những thay đổi này, Explorer 2019 đã cho thấy tham vọng bá chủ ở phân khúc SUV cỡ lớn. Và điều đó càng hợp với xu thế phát triển của Ford. Ford sẵn sàng “hi sinh” các dòng xe 5 chỗ cỡ nhỏ, giá rẻ để phát triển mạnh các dòng xe 7 chỗ gầm cao. Điều đó đã phần nào cho thấy hiệu quả trong những năm qua. Và chúng ta hãy chờ xem liệu Explorer có tạo nên hiệu ứng như Everest, Ranger đã làm được trong năm 2018 vừa qua.
