Khi mua xe bán tải, khách hàng Việt thường mặc định là Ford Ranger. Bởi dòng xe gốc Mỹ luôn được đánh giá cao về giá xe rẻ, thiết kế cơ bắp, hầm hố, trang bị thực dụng nhưng cũng khá tiện nghi. Và đặc biệt, Ranger luôn tỏ ra rất mạnh về động cơ, an toàn. Điều đó khiến cho các đối thủ trực tiếp như Hilux, Colorado, Navara, D-Max, BT-50,… gặp rất nhiều khó khăn. Tuy nhiên, khách hàng vẫn có những so sánh nhằm tìm ra lựa chọn hợp lý nhất. Do đó, khách hàng thường hỏi chúng tôi rằng Mua xe bán tải nên chọn Ranger hay Hilux?
Bảng giá xe Ranger 2019 mới cập nhật:
– Ranger XL 4×4 MT có giá 616 triệu –
– Ranger XLS 4×2 MT có giá 630 triệu –
– Ranger XLS 4×2 AT có giá 650 triệu –
– Ranger XLT 4×4 MT có giá 754 triệu –
– Ranger XLT 4×4 AT có giá 779 triệu –
– Ranger Wildtrak 4×2 AT có giá 853 triệu – Giá giảm: 838 triệu
– Ranger Wildtrak Bi turbo 4×4 AT có giá 918 triệu – Giá giảm: 903 triệu
– Ranger Raptor Bi turbo có giá 1.198 triệu
Còn phía đối thủ, Hilux chỉ có 3 phiên bản:
– Hilux 2.4 4×2 AT có giá 695 triệu
– Hilux 2.4 4×4 MT có giá 793 triệu
– Hilux 2.8 4×4 AT có giá 878 triệu
Về thiết kế, Hilux thường bị chê là “mềm yếu” nhưng ít ai ngờ rằng, dòng xe này đang giữ 1 kỷ lục ở phân khúc. Đó chính là kỷ lục chiếc xe có khoảng sáng gầm tốt nhất với mức 310 mm. Tuy nhiên, thông số này không thể giúp Hilux có được lợi thế so với Ranger. Bởi Ranger đang sở hữu chiều dài cơ sở 3220 mm, các chiều dài, rộng, cao 5362 x 1860 x 1815 mm. Trong khi đó, kích thước tương tự của Hilux chỉ là 3085 mm; 5330 x 1855 x 1815 mm.
Không chỉ vậy, thiết kế của Ranger vẫn “sặc mùi” hầm hố, đúng chất xe bán tải đa dụng. Theo đó, Ranger sở hữu những chi tiết cơ bắp, cực kỳ khỏe khoắn. Còn ở phía bên kia, Hilux có vẻ thanh mảnh, lịch lãm hơn. Tuy nhiên, nếu xét cho cùng thì cả Hilux và Ranger cũng rất biết cách chiều khách. Bởi cả 2 đều bắt đầu ứng dụng công nghệ LED cho hệ thống chiếu sáng của mình. Và điều đó giúp 2 dòng bán tải này trở nên sắc sảo, cuốn hút hơn.
Phần thân và đuôi xe của Ranger và Hilux đều có những nét khá giống nhau. Cả 2 cùng có gương chiếu hậu tích hợp đèn báo rẽ, có thể chỉnh, gập điện. Cùng với đó là bộ mâm đúc 18″. Cụm đèn sau đều có thiết kế kiểu trục đứng nằm hoàn toàn bên phần hông xe.
Bên trong khoang xe, Ranger chắc chắn là sẽ rộng rãi hơn Hilux. Điều được được thể hiện qua thông số chiều dài cơ sở vượt trội của Ranger so với đối thủ. Không chỉ vậy, Ranger còn nhỉnh hơn về trang bị. Trong đó, nổi bật nhất vẫn là hệ thống điều khiển bằng giọng nói SYNC 3 hiện đại.
Ngoài ra, khoang xe 2 dòng bán tải này còn có khá nhiều điểm giống nhau như ghế bọc da, có thể chỉnh điện. Tay lái tích hợp nút bấm chỉnh âm thanh, hệ thống điều hòa tự động, hệ thống âm thanh 6 loa.
Nhưng như đã nói, Hilux dù đang rất cố gắng nhưng cũng khó sánh được với Ranger. Bởi sức mạnh của chiếc bán tải gốc Mỹ là quá tốt. Ranger đang có 3 tùy chọn động cơ. Trong đó, ấn tượng nhất là động cơ Bi turbo 213 mã lực, mô men xoắn 500 Nm cùng hộp số tự động 10 cấp. Bên cạnh đó là động cơ 160 hoặc 180 mã lực, mô men xoắn 3200 hoặc 3500 vòng/phút. Ranger cũng có hộp số sàn mạnh mẽ.
Còn ở phía bên kia, Hilux chỉ có động cơ 147 hoặc 174 mã lực. Kết hợp với đó là hộp số sàn 6 cấp hoặc số tự động 6 cấp.
Như vậy, có thể thấy, Ranger tỏ ra quá mạnh mẽ so với Hilux. Tuy nhiên, Ranger luôn gặp khó khăn về nguồn cung nên doanh số đôi lúc cũng trồi sụt. Còn với Hilux, dù bị chê khá nhiều, nhưng những khuyến mãi hấp dẫn cùng với hệ thống đại lý rộng khắp đã giúp khách hàng dễ dàng tiếp cận hơn. Nhưng nếu xét về yếu tố đáng mua thì chúng tôi vẫn tin là Ranger nhỉnh hơn Hilux.
