/ 10

Trong phân khúc sedan C, Focus Titanium và Civic là 2 đối thủ được đánh giá là cân tài, cân sức với nhau. Tuy có nhiều điểm khác biệt nhưng nhìn chung đây là 2 phiên bản sẽ cạnh tranh trực tiếp xuất “thăng hạng” để cạnh tranh với top dẫn đầu. Vậy trong trận solo này, Focus hay Civic mới là kẻ chiến thắng? Hãy cùng theo dõi bài so sánh sau.

Nếu nhìn vào mức giá công bố thì không ai nghĩ đây là 2 đối thủ của nhau vì có sự chênh lệch khá lớn.

Với sự chênh lệch này, lợi thế đang nghiêng hẳn về phía Focus Titanium.

Ngoại thất Ford Focus & Honda Civic

Thiết kế ngoại thất của Focus Titanium và Civic đi theo 2 xu hướng khác nhau nhưng đều có nét trẻ trung, năng động.

Ford Focus Ecoboost và Honda Civic Turbo 2017

Nếu đặt 2 phiên bản này cạnh nhau thì dễ dàng nhận thấy Civic dài đòn hơn Focus. Điều đó cũng dễ hiểu vì Focus sở hữu chiều dài cơ sở 2648 mm, kích thước các chiều dài, rộng, cao là 4538 x 1823 x 1468 mm. Trong khi đó,  Civic có chiều dài cơ sở 2700 mm kích thước dài, rộng, cao là 4630 x 1799 x 1416 mm.

Ở phần đầu xe Focus Titanium sử dụng lưới tản nhiệt hình thang viền crom sáng bóng đầy ấn tượng. Còn Civic có thiết kế lưới tản nhiệt hình cánh chim khá bắt mắt.

Cụm đèn trước của 2 phiên bản này đều được trang bị bóng LED hiện đại và có khả năng tự cân bằng góc chiếu. Riêng trên Focus có thêm chức năng tự rửa đèn tiện lợi. Cả 2 xe đều có đèn sương mù góc cạnh, tăng thêm tính trẻ trung và cân bằng cho đầu xe.

Cả Focus Titanium và Civic đều được trang bị gương chiếu hậu tích hợp đèn rẽ có chức năng chỉnh điện. Tuy nhiên Focus tỏ ra tiện lợi hơn với chức năng gập tự động và sấy kính còn Civic chỉ có chức năng gập điện. Tuy nhiên bộ la zăng 16 inch của Focus lại nhỏ hơn la zăng 17 inch của Civic.

Ở phần đuôi, Focus Titanium sử dụng kiểu thiết kế đơn giản với cụm đèn sau kiểu bóng LED vuốt cong từ hông xe. Cụm đèn này khá trẻ trung với các góc cạnh cá tính. Còn với Civic, cụm đèn sau được thiết kế rất cầu kỳ, hoa mỹ và góc cạnh. Cụm đèn này cũng sử dụng bóng LED hiện đại. Ngoài ra, phần đuôi cả 2 xe còn được trang bị thêm đèn báo phanh trên cao tiện lợi.

Nội thất Ford Focus & Honda Civic

Không gian nội thất của 2 phiên bản này đều là những thiết bị hiện đại, công nghệ tân tiến.

Ghế xe của Focus Titanium và Civic đều được bọc da cao cấp.  Tuy nhiên, tính tiện nghi của Civic cao hơn khi có ghế lái chỉnh điện 8 hướng còn ghế lái của Focus chỉ chỉnh điện 6 hướng. Giữa các hàng ghế trước, sau đều được có bệ tỳ tay tiện lợi.

Khoang lái Ford Focus Ecoboost và Honda Civic Turbo 2017

Tay lái của 2 chiếc sedan này cũng giống nhau khi đều được thiết kế kiểu 3 chấu, bọc da, tích hợp nút điều chỉnh âm thanh và lẫy chuyển số. Cùng với đó, tay lái cả 2 xe đều được trợ lực điện.

Cụm đồng hồ và màn hình đa thông tin của 2 phiên bản này có sự khác nhau. Theo đó Focus Titanium có 2 vòng tròn 2 bên và 2 màn hình chính giữa. Trong khi đó, Civic sử dụng 1 đồng hồ chính giữa được tích hợp màn hình đa thông tin. Tuy có khác nhau về thiết kế nhưng cả 2 đều cung cấp đầy đủ các thông tin của xe cho người lái.

Ở cụm thiết bị tiện nghi, Focus Titanium và Civic đều được trang bị hệ thống điều hòa tự động, có cửa gió ở hàng ghế sau.

Ghế sau Ford Focus Ecoboost và Honda Civic Turbo 2017

Focus sử dụng hệ thống âm thanh cao cấp của Sony, với cổng kết nối USB, bluetooth, màn hình cảm ứng 8 inch và 9 loa hiện đại. Còn hệ thống âm thanh của Civic có màn hình cảm ứng 7 inch, cổng kết nối AUX, USB, HDMI, smart phone, bluetooth và 8 loa. Cả 2 phiên bản đều được trang bị chức năng điều khiển bằng giọng nói hiện đại mang đến nhiều tiện lợi, an toàn cho người lái.

Vận hành Ford Focus & Honda Civic

Focus Titanium sử dụng động cơ xăng 1.5L EcoBoost, 16 van biến thiên. Động cơ đạt công suất tối đa 180 mã lực tại 6000 vòng/phút, mô men xoắn cực đại 240Nm tại 1600-5000 vòng/phút.

Honda Civic được trang bị động cơ VTEC 1.5L, 4 xy lanh thẳng hàng. Động cơ đạt công suất cực đại 170 mã lực tại 5.500 vòng/phút, mô men xoắn tối đa đạt 220Nm ở 1700 – 5500 vòng/phút.

Như vậy, Focus có khả năng vận hành mạnh mẽ hơn khá nhiều so với Civic. 

Cả 2 xe đều sử dụng hộp số tự động có chế độ lái thể thao và tích hợp lẫy số trên Vô lăng

Về mức tiêu hao nhiên liệu, Focus Tiatanium đang “lép vế” so với Civic khi tiêu thụ 6.8L/100km đường hỗn hợp. Trong khi đó, Civic chỉ tiêu hao 6.7L cho cùng quãng đường. Mức tiêu hao này quá ấn tượng cho 1 chiếc sedan C. Tuy nhiên, trên thực tế 2 mức tiêu hao nhiên liệu này cũng ngang ngửa nhau.

Cả 2 phiên bản đều sử dụng phanh đĩa cho cả phanh trước và phanh sau. Cùng với đó 2 xe này cũng được trang bị nhiều công nghệ hỗ trợ an toàn khác như: chống bó cứng phanh ABS, phân phối lực phanh điện tử EBD, hỗ trợ lực phanh khẩn cấp BA, cân bằng điện tử ESP, VSA, camera lùi và 6 túi khí. Riêng trên Focus có thêm hệ thống hỗ trợ khởi hành ngang dốc HLA.

Như vậy, có thể thấy được Focus Titanium và Civic đúng là ngang tài, ngang sức. Do đó, cuộc thư hùng này vẫn chưa hẳn đã ngã mũ nên chưa thể khẳng định được bên nào đang thắng thế. Tuy nhiên, với danh tiếng của 1 chiếc xe Mỹ cùng mức giá hợp lý hơn, Focus có quyền tự tin hơn trong cuộc chiến khốc liệt này.

Yêu cầu báo giá

Đăng ký lái thử

 

Bình luận của bạn